僕の備忘録

読み返すと大体恥ずかしいやつ

【デスクトップPC】SSDからSSDへ換装した話【クローン】

久しぶりの更新ですがバイク要素皆無ナリ

大阪は1日中雨って日は少ないんですが、中途半端に降るので遠出はできないですね

ドンキに行くときバイク乗るくらいです

 

 あ、換装した話がメインではないので作業に関しては参考ページ引っ張て来てるだけです・・・

 

SSDからSSDへ換装しました

普段の使用においては問題ないのですが、最近編集作業をしているとクラッシュすることが多く、結構ストレスがありました

スペック的に問題は無いはずで、キャッシュの削除等できることはしているが、なぜかサクサク動かない

で、1週間くらい色々調べた結果、Cドライブの換装をすることにしました

 

まず僕、容量不足解決のためにHDDにAdobe製品をインストールし直しているんですよね。PCの知識があまりない僕でも、これは良くない事であるのは知ってました。ただ、現状そうするのが手っ取り早く解決できたのでそうしてました。

SSDにインストールしちゃうと常にゲージの色が赤になる程でした

 

ちなみに僕が使ってるPCはこれと同じ 

Core i7 7820X搭載パソコン『DAIV-DGX750S1-SH2』をレビュー | うっしーならいふ

 

 

買ったもの

・M.2のSSD

シリコンパワー SSD 1TB 3D NAND M.2 2280 PCIe3.0×4 NVMe1.3

っていうM.2規格?のSSD

 決め手は安かったからです。以上

シリコンパワー製のmicroSDも使ってるし、一応信頼できるかなと

 

・安いヒートシンク

あとはヒートシンク

 

 めちゃんこ熱くなるらしいからある方がいいらしい。

値段もピンキリだけど、安いのでもつけておくと精神的に安心。性能は知らん

 

ちなみに先に自分のマザボに取り付けられるか確認しましょう

僕はこんなそこそこハイスペックなPCのマザボに、NVMeのSSDがつけられないことはないだろうと思って確認する前に買いました

 

あ、SSDからSSDに換装ってただ容量増やしてるだけではなくて、SATA・mSATA・M.2と色々規格があって、もちろんデメリットもあるがSATAよりM.2のがよい。詳しくは調べてみてください(丸投げ)

pasoju.com

 

さらにM.2にも種類があるので注意

chimolog.co

 

 

取り付け

M.2にヒートシンク付けて、PC開けて、マザボにM.2取り付けて終わり。これに関してはイージー

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msiと書かれたすぐ下に取り付けネジ。そこから右へ行くと端子がある

で、あとはPCでの作業になるんだけど、僕は自作PCすら組んだことない、なんちゃってPC好きマンなのでそういうミスったら1発アウトな作業は詳しいサイトを見てください(雑魚)

 

僕が参考にしたサイトを貼っておきます

pssection9.com

 会社でネットサーフィンしてるときにこのサイトを見つけて、換装しようと思いました。基本時にはここに書かれている通りで大丈夫です

ただ僕はSATAではなくM.2なのでそこだけちょっと違います

クローンソフトもここのサイトで紹介されていたものを使いました

 

注意点(僕が躓いた所)

なんで僕が、こういう事を専門で書いてる記事が多い中、SSD換装の記事を書こうと思ったのかなんですが

  1. クローンはまるごとコピーする
  2. BIOSで優先度を変える必要がない場合もある

という2点を書きたかったからです

 

1.クローンはまるごとコピーする

これは「そりゃそうだろ」と思うかもしれません。僕も思ってましたし、まるまるコピーしているつもりでした。できてませんでした

よくみれば、というか普通の人なら間違えないんじゃないかな?

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参考画像の為にもう一度インストールした男

ハードディスク0がコピー元とすると、左上の□にチェックを入れ、全て(この場合4つ)をコピーしなければ、OSが正しく起動出来ません

※バージョンが新しくなってるので若干UIが違うが同製品ゾ

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これね

しかし僕はこれを

「 WindowsC:をコピーすればええんやな! 彡(゚)(゚) 

 

と思い込んでいたので、チェックマークをガン無視してWindowsC:部分をクリックしていました。そうなるとどうなるかというと

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C:のみしか選択されないのである(当たり前)

こうなってしまい、他のデータはコピーされなくなる。僕はこれに気付くのに3回くらいフォーマットしなおしてクローン作成してました(アホ)

僕みたいにパーティション分割されててデータが複数ある場合は気を付けましょう。全てコピーしないと認識してくれません

 

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複数ある場合は全て選択しよう

ちなみにこの次のコピー先を選ぶときは「高度なオプション」から「SSD最適化」を選択してから編集に進むようにしてください

編集してから最適化を行うと、編集で容量を最大まで確保させたのにまたリセットされます

 

 2.BIOSで優先度を変える必要がない場合もある

だいたいどのページに行っても

BIOSで優先度の設定を変えろ!」

「起動時DELキーでBIOSが開けるので以下略」 ※PCによる

「暴力!イ〇ポ!お〇ぱい!S〇X」 BIOS兄弟

と書かれているので僕もしゅる~(唐突な淫夢ネタ連呼)

 

 

数時間後僕「手動で優先度変える必要なかったし、勝手に読み込むSSD認識しなおしてくれてたわ」

 

3時間くらい(割とガチ)再起させてはBIOS開いて英語とにらめっこしてたんですが、どうもmsiのこのマザボは優先度を変えるところしかない?らしく、起動させるSSDを選択する項目が見当たらなかった。半ば強制的だけど、旧SSDのコードを抜いて起動させたら勝手にM.2の方を読み込んでくれたらしく大勝利(やったぜ)。

 一度認識してくれたら大丈夫みたいだったので旧SSDコマンドプロンプトで強制フォーマットしてやったわ。ガハハ

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見ろよ見ろよ

ディスク0がM.2の1TBの新しいSSD。ディスク1がSATAの256GBの旧SSD

これにてSSDからSSDへの換装終了です・・・

 

 

終わりに(ベンチマークテスト)

換装した感想ですが(激寒)

一応ベンチやってみた

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オタクがバレる(わざわざ雫エディションをインスコするオタク)

 

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、そこそこですね


ええんちゃう?(適当)

僕はPremiereとAfterEffectsが動けばそれだけでいいです

 CrystalDiskMarkの使い方とスコアの見方と目安 | ゲームPCバンク

 

 

まぁそんな感じでSSDの換装でした。実際、僕が注意って書いた項目で躓かなければ1時間もかからないで終わってたんだろうな

換装作業自体は記事沢山あるし、僕も簡単な作業であるとは思います。ただ、「SSD換装 起動しない」って記事も同じく山ほどあるので、作業は慎重に(小声)

 

 Premiereは一応起動させてみたけど、実際に作業してみないとわからないかなぁ

落ちなければいいや

 

 

BikeBikeBike2019に行ってきた話

 今年も前年に引き続きびけびけびけに参加してきました

 

 

satomi-com.hatenablog.com

 ちょっと書き出しから既に黒歴史感満載なんやが。

 

 

動画

 

youtu.be

走行動画。一週目はノーカットで、二週目は西ストレートとホームストレートのみとなております。10分もあるけど…

 

 

鈴鹿サーキットが¥1800で走れる

このイベントの醍醐味はアノ鈴鹿サーキットがたったの1800円で走り放題なところである。ちなみに前売りで1800円、当日で2000円。去年はあった気がするけど、今年は当日券は販売してませんでしたねぇ

 

他はトークイベントだったりトライアルショー、試乗会、物販販売etc...と1日中楽しめるイベントである

 

まぁ去年色々書いたと思うので今回は感想を簡単に(?)書きます

  • お昼ぐらいからの参加で全然楽しめる
  • 去年より参加人数が多かった
  • したがってガガガのガイも増え、よく目についた
  • 走行会のルールが若干変更されており混雑が目立たなかった
  • ホームストレートウィリーゲェジ、追い抜きゲェジは見なかった
  • が、千鳥走行もできないチョッパリがいて気持ち良く走れなかった(別グループの話)
  • 今年はスタントショーはなくトライアルショーのみだった
  • 寒かった(2日前から徐々に気温下がるのやめろ)

などなど......

 

お昼ぐらいからの参加で全然楽しめる

例によって集合時間が5~6時なのにも関わらず全員揃ったのが9時くらいというガバっぷりを発揮したため、鈴鹿サーキットに到着したのは11時頃

そっからバイク置いて、ライセンス?取得のためのお話を20分くらい受講して12時くらい。そっからパドックに並びに行って、僕らが走る時間は15時15分の枠でした

お昼を出店で食べて、出店見て、トライアルショーを見て、ぶらぶらしてたら丁度集合時間(14時50分)くらい。集合してから走行終了まで大体1時間。写真の現像を待った(大体30分くらいかかった)ので17時くらいに鈴鹿サーキットを出ました

午前のみに開催される異種混合レースが丁度入場したくらいで始まってて中盤からしか見られなかったのがちょっと残念だったが、それ以外は正直時間が余るくらい余裕があったので、バンバンサーキット走りたい!って人以外はゆっくり来場してもよさそう。なんなら朝早い程、入場の待機列で並ぶよ(去年はそうだった)

 

去年より参加人数が多かった

明確な数字とその比較はしていない(適当)

感覚だけなんだけど、昨年より人が多かったと思う。BikeBikeBike自体、去年が初参加でそれ以前の盛り上がりは知らないが、去年はおそらくこのイベント初、俗にいうYoutuber(厳密にいうと違うが)をタレントとして起用し、別の客層を取り入れたことにより今まで以上に盛り上がっていた(はずだ。あくまで個人的見解)。今年も別の方(Woka Rider氏)が来ており、更にはその方が異種混合レースに参加する、ということでそれを見に来ることを目的とした人が沢山いたと思う。(ちなみに去年来たNonAlcoholRider氏はトークショーだった)

さらに、ここ数年(年々凄いよね)でYoutubeのバイク車載主”モトブロガー”の人気度・知名度の向上や母体の増加で盛り上がり(ポジネガどちらもだけど)を見せており、モトブログ動画のネタにもなるし、知名度のあるモトブロガーが来るなら会いに行こう!と足を運ぶ客が増えたのだと思う(着地ヘタか)

実際、かなりの確率でヘルメットにGoproとかHDR(ソニーのアクションカム)とかつけてた。僕もだけど

 

したがってガガガのガイも増え、よく目についた

これはまぁ人が増えればおのずと増えるので仕方ない。知らない人から見たら僕もガガガイかもしれないのであまり言及はしないです

 

走行会のルールが若干変更されており混雑が目立たなかった

これは運営GJ。去年は特に走行が終わってピットレーンから直接駐輪場へ退場していたが、ここがクッソ混んでた。これが改善されててスムーズに走行会が行われていたので、すぐに再入場できた

 

ホームストレートウィリーゲェジ、追い抜きゲェジは見なかった

去年は朝から走行会に参加して、午後はその走行会をホームストレートで観戦してたってのもあるけど、今年はそういうのがなかった臭い。出禁された?やったぜ

 

が、千鳥走行もできないチョッパリがいて気持ち良く走れなかった(別グループの話)

チョッパリ朝鮮語쪽발이)とは、朝鮮語日本人の蔑称として用いられる差別用語である。

ホモは過激(良い子は使わないようにしようね)

僕とは別時間帯で他のホモたちが走ってたんだけど、どうもそのホモ集団の前を走ってたチョッp....ライダーがオナニー走行していたみたいで、コーナーに差し掛かるとラインを無視してインに入ってきたり、直線でも早いライン取りをしているのかわからないが、千鳥走行ガン無視で走っていたそうだ

まぁこれも正直運で、仕方ないとしか言えない…。去年の僕もそれ体験したしね

ただ千鳥走行をしてね?コーナーもそのまま隊列を崩さずに走ってね?って走行前に話を聞いたはずなのにできないのは控えめに言ってs(

 

今年はスタントショーはなくトライアルショーのみだった

 

 残念!ただトライアルショーも飛んだり回ったりするので見えて楽しかった

午前と午後の部があって、午後の部を見たんだけど凄い人だかりで大盛況でした

 藤原選手のTwitterから

来年はもっと広いステージだといいなぁ

 

 

ま、そんな感じです

あとは

 翌日の話

ちなみにペンションをたこんに宿泊させていただきました。謝謝那須

 

 昨年の夏ぶりに行った。やっぱ美味いわ…

 

 僕です。体調すぐれなくて相手できなくてごめんよ(強くないから程ほどにしてね?)

 

 消えても僕は何も悪くありません(タイ土産)

 

 

 

 では

梅と桜とおせち〇こ

2か月ぶりくらいの更新

お久しぶりです里見です

 

 

春ですね

暖かくなってきましたね。

環境も変わって週末ライダーに降格(?)したわけですが

とりあえずお手軽ツーリングルートの美山・小浜方面へ走ってきました

 

 

ルート

 

 

約300㎞なので割としっかり走るけど、美山~小浜は休日でもさほど車は多くないのでスイスイ走れて日帰りで走れます

 

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今日は元バイト先で元同僚のGSX乗りの人と走りに行きました

仮面ライダーが好き。最近特撮見放題のサービスに加入したらしい

 

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市内はもう緑がかってきてるが、この辺は丁度見ごろだった

 

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道の駅 美山ふれあい広場。今日はさほど多くはなかったかな?

いつもの。

今日は隣のZERO-BASEさんとこでスズキのイベント?みたいなのが開かれてて賑わってました

 

カメラは無いのでiPhone7で(未加工)

 

桜が綺麗でした

 

 ワンシーズンに1回来るかどうかなので、大体僕は季節限定物のジェラートを選びます

 

 

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いいペンキ☆

 

美山を出て、162号を通って福井・小浜方面へ

道の駅うみんぴあとシーサイド高浜に行ったけど人が少なかったです(小声)

 

クッッッッッッッッッソ懐かしいガチャガチャあって草

 

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某番組のアブアンドチェンジの元ネタ。画像は関係ないよ?

 

 

ASMR(動画)


Miyama/Obama Touring 2019 Spring | SUZUKI DR-Z400SM & GSX250R

ただの走行動画

 

 

 

そんな感じで春の日帰りツーは終わり

貴重な週末休みはどこかに出かけてブログ書き続けようと思いました(続けるとは言ってない)

 

 

 

 

 

 

 

ホイール塗装/真冬のモタードツーリング in 奈良

やっとこホイール塗装しました。里見です

 

 

ラバー塗料で塗装した

飽き性なので剥がせるように今回はラバースプレーで簡単塗装しました

 

 

カラーは悩んだんですが、最近青系(エメラルドグリーン的な)に落ち着いて(?)きたので、ホイールもその色で塗装することに

ただ、僕が思ってた青色がなかなかなかったので、光の当たり具合で色見が変わるちょっと変わった色にしてみました

 

一応これがビフォーね(適当)

 

 

ガバ塗装

といっても今住んでる場所は賃貸なので壁とかアスファルトにぶちまけないよう細心の注意を払って行います

 

というわけでマスキング等終了。塗装ってマスキングが大事なのでかなり時間かけました(かかってた。しんどかった)

ちなみにスポークラップは外すのでマスキングなしでやってます

 

1回目の塗装。既に綺麗でかっこいいんだが?

 

ちなみにこんな場所でやってます。後で大家さんが来たんだけど、手前の余ってる駐車スペースでやってもよかったのにって言われた…いい人かよ!(相談しておけばよかったな)

 

(塗装の邪魔になると思ってリムステを剥がそうとしたけど、固すぎて心が折れそのまま塗装したらいい感じになって無理して剥がさなければよかったと思ったの図)

 

 

完成

 (ツイッターにあげたのは結構色見編集してます)

以下元画像

今まで身に着けてきた蛍光黄色とは違い、落ち着いててCool

エキパイの色と合ってて非常にまとまって見えるネ

 

こんな感じで光の当たり具合で結構発色が変わる

 

これまた失敗したのが、ラバー塗料なので乾いたところを引っかけると剥がれてしまうので、乾燥しきる前に剥がすべきなのだが、最後の吹き付けが終わったあとすぐに剥がさず、いつも通り半乾燥させてマスキングを剥がしてしまったため剥げかけてしまった(結構悲しい)

みんなは最後の厚塗りが終わったらすぐにマスキングを剥がそうね!

……綿棒で浮いてるところに塗料ちょんちょんってやればいけるかな?

 

前後1/3塗装で結構余ってしまったため、ついでにハンドガードも塗装してみた。いい感じのバランスでこのカラーが車体全体でとれて満足

 

 

 

針ミ

 

いつかのモタミでハスク701は見かけたけど、FE250といったレーサーの方が来るみたいなんでこれは行くしかねぇってことで凸ってきた

 

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ここは針t…ではなく道の駅吉野路黒滝

レーサーと走るのは初めて。

おかしいね、250㏄の2台に加速で置いていかれるんですがそれは(畏怖)

デカロケ組は針で離脱してて正解でしたね(小声)

 

因みに僕は、最初のツイートしか見てなかったので針テラスで適当に駄弁って終わりかと思ってました

 

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大滝ダム

クソ寒いんですがそれは(気温0~5度)

結構山の中走ったけど特に凍結してなくてよかった

(テネレがいるのは内緒)

 

撮った写真はこれだけです。寒いのが悪い

暖かくなったらまた走り行きましょうね~

 

最後はまりお流ってとこのラーメン屋に連れてかれました。スープの濃さが選べるんだけど、こってり好きよって伝えたら富士山(濃度20)を勧められた

結果、フツーに美味かったし完食できたけど、麺の量的にいつもなら替え玉できるんだけど・・・スープも腹に溜まる(固形に近い)のでお腹いっぱい・・・

チョモランマ(濃度25)とかレンゲ立つんじゃね

さらにその上のやつがあったはずだけど名前忘れたわ

 

www.marioramen.com

 

早く暖かくな~れ

 

*1: ˘ω ˘ *

ガバガバユーザー車検記録in大阪【2018/12時点】

今年中に車検は通さないと言ったな。アレは嘘だ

 

 

なんだかんだ通してきた

通さないとな~と思いつつだらだらと作業を進めてて、後は資金次第で通せるなってなったのが2週間くらい前

マフラー純正に戻したり、ウインカー買い替えたり、2次エア復活させたり、メンテナンスノート記録したり・・・・

 

結果、1発で通りました(照)

 

(最後にDRZ撮ったの1か月以上前だった・・・)

 

参考にしたブログも、割と最新だったが記載されていることと少し違ってたりしたので、記録として残しておくことに。大阪に住んでて寝屋川で車検通す人は参考にしてね

 

 

 

大阪運輸支局で通す

 さて、大阪で車検を通すとなったら、大抵の人は寝屋川にある近畿運輸局大阪運輸支局で通すだろう(決めつけ)

 

 

僕もここで通してきたのでその手順を簡単に記載しておく

まぁ普通に係の人に聞けば全てわかるけどね。僕は結局そうしたし

 

あ、ちゃんと車検は予約しておくんだゾ

検査予約システム-予約トップ

 

①バイクを停めてC棟に行く

まずは重量税とか検査手数料とか払うためにC棟へ向かう

バイク駐輪場から一番遠い場所にあるやつね(ガバ)

 

②必要な書類をC棟で受け取ったらそのままA棟へ向かう

印紙が貼られた書類や記入しなければならない検査書などを受け取るので、そのままA棟へ向かおう。一番でかい建物ね(ガバガバ)

入り口から入って右手側の奥に、椅子が並んだテーブル席があるので、そこで書類を記入する(記入例もそこにある)

記入例のトコにえんぴつで書いてね、とか、ボールペンで書いてねとか書いてあるけど、二輪に関しては全て記入はボールペンでOK。ちなみにメンテナンスノートもボールペンで記入だゾ

 

③記入したら同棟内のカウンター9番へ提出

僕が行ったときはベテランのおじちゃんと新人っぽい男の方二人が受付してました(どうでもいい情報)

 

④記入漏れ等なかったらバイクに乗って車検レーンへ

僕はここでさっきのえんぴつの所を指摘されました。その後再度確認してもらってから車検レーンへ。治安を考えて、邪魔だったけど僕はヘルメットを頭にのせてレーンに向かいました(小声)

 

⑤入口の検査員の指示に従う

あとは言われるがままに作業をします。始めは人の目と手で検査があります

ウインカーの点滅確認、ホーン、前後ブレーキランプ点灯確認、排ガス等・・・。あとはODO見られましたね。僕はメーターを交換しており、前回の車検時と走行距離が異なっていたが、「メーター変えた」と聞かれただけで特別何かに記入したりすることはなかった

そういえば2次エアに関しては特に触れられなかったなぁ

 

後半は機械任せで、正面上部に画面があるので、そこに表示される指示通りやればOK

全部合格したら検査書を機械に通して、レーン入り口に戻って検査員からハンコを貰えばおわりっ!

検査書をどう通すかわからずもたついてたら、ドカを通しに来てたおっちゃんに「奥まで入れるんだよ!」と教えていただきました。謝謝那須

 

⑥再びバイクを停め、A棟内の7番に書類を提出

番号が記載されたうちわを貰うので、その番号が画面に出るまで待機。呼び出されたらナンバーに貼るステッカーを貰うので以上で車検終了となる

※乗れません

 

ちなみに料金は自動車検査登録印紙等代金と、自動車重量税印紙合計5500円でした

え?自賠責はだって?それについては後述します(ちゃんと別のトコで加入したよ)

 

 

 僕のDRZの状態

今回の車検にあたり、結構不安要素があったが、あっさり1発で合格したのでこんな状態だったけど通せたよ、ということを書いておきます

あくまで車検に通っただけであって、ベストな状態とか決してそういうことではないからね!普段からメンテナンスはキチンと行って、車検は最低限のとこしか見てないということを忘れないよう

 

まずはメーター。デイトナのNANOⅡってやつ。オプションで機械式からも拾えるようにできるが、とりあえずはパルス式?にしてます

 

 

説明書とおりセッティングしたがどうも誤差がでる。異常にね

だもんで、セッティング方法ガン無視でできるだけ誤差が出ないようにしたら、なんとか50㎞あたりでの誤差をマイナス2~3㎞にすることができた。おかげで走行距離の伸び方がおかしくなってるが

後は念のため、友達のバイクと並走して車検時測る40㎞の時、このメーターではいくつで表示されるかあらかじめ調べておいた

GPSで速度を図るアプリでも測ってみた。ラグは若干あるものの、ほぼ同じスピードで表示されたので、並走してくれるライダーがいない場合はアプリで調べるのも1つの手だろう

 

次に社外フロントフェンダーとワレンズウインカー

全長に関係してくるかな?と思ったが、測られたのは幅だけだった。あと、純正であろうが社外であろうが、フェンダーよりタイヤが前にでてるので、そもそも関係なかったわ

で、ワレンズウインカー。車検対応なのでそこに関しては安心していたが、問題は取り付け方法

タイラップ~(ドラえもんの効果音と共に)

がっちり留まってるので動きはしないが、さてどうだろうか。フツーに通りました

 

スッカスカなメーター周り。パチモンKTMマスクだとあまり隙間なく配置できるんだけど、純正ヘッドライトだろ流石にね。キーもタイラップ留め、メーターに関してはステーに挟んでるだけで固定されてない。でも関係ないみたいっすね

ちなみにインジケーターランプ?とかは見られませんでした

あとはフェンレスや社外テールランプだが、フェンレスは前の車検からされてたし、ランプも特に問題なし

タンデムベルトや社外マフラーを純正に戻す、ハンドガードを外す(±で誤差が許される範囲があったかもしれないが念のため)など、車検証の記載通りに戻せば大丈夫ってことで

 

こんな感じ。まぁメーター変えるなんてあんまないだろうし、普通に乗ってればそうそう落ちることはないだろう

 

 

鬼門の光軸(光量)はどうだった?

そもそも光軸調整なんて素人ができるわけないので、おとなしく調節してくれるところへ行く

運輸支局の近くに㈲寝屋川テストセンターがあるので、そこで調節・検査をして貰った

 

 

入って受付とかすんのかな、とか思って待ってたら手招きされ案内される

車検場と同じような機械が出てきて(行ったのは車検前だが)光軸と光量が表示された。アイドリング時の光量は大体13000cd?くらいで全然足りてなくてワロタ。DRZは吹かすと光量が減ると言われてるらしいが、うちの子は吹かしたら16000cdくらいまで行きました。もちろん車検時もバチバチ吹かしました(一定の回転数キープでね?)。つかギリギリやんけ

光軸は右斜め上を向いてたのでそれを調節してもらった。が、若干右のほうにずれてて、DRZの場合横方向は調節のしようがないので、「若干左向けて検査受けてね」と言われました

 

料金は1500円ナリ

 

あっ、そうだ。ヘッドライトのバルブは純正のものではなく、参考にしたブログの1つにあったバルブに変更してあるゾ。コレのおかげで15000cdを超えることができたのかもしれない・・・

 

 

その他手間取った事

1.仮ナンバーを取得しに市役所に行く

手数料ナナハンかかりました(取得方法は各市町村HPで確認してね)

2.行ったはいいが自賠責が切れてるので取得できない。自賠責入ってきて

と言われたので自賠責を求めてコンビニ・・・ではなく2りんかんへ。コンビニは250㏄以下までしか取得できない。車検があるバイクはバイク屋さんもしくは車屋さんでも入れるらしい。調べたら2りんかんでも取り扱ってたので門真2りんかんで加入してきました。25か月/11780円ナリ

3.入ってきたやで。仮ナンバークレメンス

でけぇ

 

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市町村によってバイク用が用意されてる場合もある

 

 おわりに

今回車検に関してかかった費用は19530円

安いけどやはり全部自分でやるので、時間のある人しか向いてないやろなぁ

あとめんどくさがりだと僕みたいにずるずるやっちゃうと思うので店に丸投げがベストかも

 

後ここだけの話、メンテナンスノートは記入さえしていればって感じだったゾ。あまりに不備がなければ(ノートもバイク整備も)問題ないと思われ

普段からメンテナンスノートに記載されてるとこ確認していればいい話だけどね

 

そんなわけでDRZを車検に通してきたお話でした。また2年間よろしくね

 

 

参考にしたブログ様

DR-Z400SMのユーザー車検を受けてきた話 - とっき〜のモタードライフ(オフもあるよ)

バイクのユーザー車検~大阪運輸支局で車検を受けてきた!

 

メンテナンスノート

点検記録簿別表第7を作ってみた:@TRAILの道すがら:So-netブログ

 

新しいヘルメットマウント方法/TELESIN ヘルメットマウント

前回の記事の時に取り付けてたマウントなんだけど

 

 

satomi-com.hatenablog.com

 

 

いつもは3M のベースマウントにGoproを取り付けて撮影してるわけだが、最近はウェアラブルカメラで撮影する人が増え、メーカーも色々なマウントができるようパーツを出してきている。一式で売ってるやつとかあるしね。もう自分で試行錯誤する必要がないんやなって・・・

個人的に一番気になってるのは一時期僕のインスタの広告にでまくってたMotoradds製の顎マウントできるやつ

 

 値段はマウント類にしては高めだが、余計なパーツが一切なく、スタイリッシュにカメラをセットできるのでいいなぁと。AGVとかは結構顎とがってる(現物を見たことがないのでイメージ)ので厳しいかもしれないが、大抵のオンロードヘルメットは取り付けられそう。知らんけど

 

 

オフヘルで顎マウント

オフヘルで顎マウントなんて頬あたりからクッソアーム伸ばしてやるしかないんじゃね?って思うじゃないですか。ここでこいつですよ

ベンテッドタイプっていうのかな?ストラップで止めるタイプのマウントです

これなら顎の形状関係なくマウントできる!オフヘルはゴーグルなので特に問題なくつけられるので、とりあえずポチる

 

 

バチバチの・・・・中国語・・?

 

 

取り出してみる。ラバー素材やね

 

バックル。ここの耐久性は如何に

 

つけてみた。思ったより野暮ったくないかな?

 

カラーバリエーションが黒青しかないのがちょっとマイナス点

 

 

裏はこんな感じ。ひもが余る

 

ちなみに僕の口元はこんな感じ

 

でっぱりはあまりなく、縦に変な形してる

 

これはよくない例。ちょっと浮いてるのがわかるかな?

 

よき。べスポジ

 

角度的に、左のボールジョイントか、真ん中のぐいーんってなってるやつ(語彙力)がいいですね

 

ボールジョイント下向き

 

上向き

 

ぐいーん下向き

 

上向き

 

余ってたひもは結んでおいた。これでずれることはあっても、落ちることはないだろう

ついでにここに録音用のピンマイクを固定する

 

結局カメラつけるとぼってりするんだけどね

買ってから気づいたけど、こういうマウントが最初からセンターに来るタイプは、一般的なウェアラブルカメラの形だと、レンズがセンターから少しずれる形で付くな。僕はあまり気にはしなかったが、気にする人は気になるかも

 

 

動画

ちょっとしたモトブログ・・・?

バイクに乗るのもカメラつけて喋るのも久しぶりすぎてあんまり撮れなかったので、まぁTELESINのマウントがどんな感じか伝わればいいかな・・・

www.youtube.com

 

 

こいつを今後も使い続けるかは僕の気分次第ですが、悪くない商品だと思います。アマゾンのレビューも評価も悪くないしね

ただ、僕にとってのデメリットが一つ。ゴーグルを顎にひっかけることができず、代わりにおでこにひっかけることになることが嫌かなぁ。できるっちゃできるけど、僕のオフヘルの場合、バイザーをマックスまでカチアゲないとひっかけられないので、より風の抵抗を受けやすくなる。グロムだとそんな気にならなかったが。

オンロードヘルメットにつけたってレビューもあるけど、やはりオンヘルはシールドが完全に閉まらなくなるので、あんましおすすめしないかなぁ。ヘルメットに3Mのマウント張り付けたくないことある?って思うけど・・・・

オフヘルで顎マウントしたい人向けの商品やね

 

久しぶりに書いたのでうまくまとまらなかった・・・

ではまたそのうち

 

 

バイクをレンタルしてふらっと美山へ

約二か月ぶりの更新

少し前まではブログに対しての熱がすごかったんですが、DRZが車検切れになったのと、寒いのと、他の事に熱が入っちゃったので・・・

購読者の方から忘れられない程度に更新していくゾ

 

ちなみにDRZの車検は、出費が重なって年内はいやーきついっす。来年の頭くらいに通すかな・・・?

 

 

 

レンタルバイク

バイクのレンタルって敷居が若干高いイメージ(個人的に)あったのだが、意外とそうでもなく、また排気量や店によって決められたグレードによって変わるが、値段もそこまで高くないので次もレンタルしてみたいなと思いました。おわり

 

 

 

 

・・・もう少し書きます

 

家の近くで調べたところ、個人経営のバイクショップと、ディーラー、後はレンタル819ってサービスと契約しているショップが出てきた

結果から言うと、今回はホンダモトランドのホンダドリーム香里園店でバイクをレンタルしました

理由だが、まず個人のショップだと、表記以外に保険料を別で払ったり、会員証を作らないとダメ(しかも事前に)だったり、そもそも用意されてるバイクがクソ(直球)だったので、却下

次にレンタル819だけど、これは僕との日程が合えばこちらで借りる予定だった。特に会員証はいらないし(ただし初回はクレカ払いのみ)、値段も表記のままだし(確かね)

最新のNinjaに乗りたかったの!

で、そんなら1回グロムを1日乗り回して次のバイクの候補に入れるか検討すればいいじゃない、と思ったわけです(レンタル819のラインナップにグロムがなかったのでディーラーで借りた)

 

 

 

HONDADREAM香里園|バイク | 寝屋川市 | 2輪車

店舗移動して1年くらいなんかな?めちゃんこお店が綺麗でおしゃれ。店員さんも愛想よくて

「営業時間回っても大丈夫ですから安全運転で帰ってきてくださいね~」

と言われました。しっかり1時間オーバーして返却しました(屑)

事故るよりマシダルォォォン?!(他のお客さんも普通にまだいたのでセーフだと思う。多分)

とりあえずまたレンタルしてぇなぁ~と思うくらいよかったです

 

レアメンツーリング

こっからはその日の事をざっくりと

 

GSX250Rとマグザムで美山を目指す

大阪は晴れだったんですけど・・・(若干雨に降られる)

 

こうしてみるとホントグロムちっこいわ

ガラス張りの店の前走り抜けるときにチラ見したけど、めちゃんこ猫背だった。なんかDRZの時はそんなに猫背がわからなかった(というか猫背にならないのかな?)のにね(どうでもいい)

 

これはフェンレスされてる・・・よね?めっちゃ泥が捲れてリュックとシートが濡れた

 

この後PCXの子と合流して京都駅近くにあるラーメン屋へ

 

久々醤油ラーメン食べた。やっぱとんこつが一番や!(おいしかったけどね!)

 

京都走ってるとよくエンカする塔。これはなんだろうね

 

というわけで今回はバイト先のメンツでツーリングに行きましたとさ。寒い!あとスクーター快適そうだった・・・荷物いっぱい詰められるし

 

ちなみにグロムの感想だけど、やはり僕的には2台目って感じでした。コイツ1台運用は微妙かな~って。やっぱDRZの加速とパワフルな走りがね・・・

 

 

次はすぐ更新するんだけど、新しいヘルメットマウントの紹介(軽いレビュー)を予定してまつ

 

 

関西モタミ&Gopro改良

気温も下がってきて走りやすい季節になってまいりました

ただ秋雨前線。てめーはダメだ

 

 

 

 

モタミ

不定期で開催されるモタードミーティングに参加してきたゾ

今回はツーリング形式で、いくつかの名所を走り訪れ、最終目的地の針テラスで駄弁って解散!っつーワケではい、よーいスタート

 

 

第二休憩ポイントにて

ニダボが居るって?モタミといっても別にモタード限定とは言ってないから多少はね?

 

このコンビニに来るまでに暗峠を通ってきたけど、この台数で迫真のバリバリ音響かせながら急こう配を登っていく様は圧倒的だったゾ(車通り少なくてよかった)

 

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奈良の渋滞エグかった・・・

お陰様でDRZのエンジンがクソ熱くなって、冷却水まき散らしてしまったゾ

キャッチタンクぶっ壊れたままにしてたからね(反省)

 

んで奈良南部あたりにある『みたらい渓谷』にやってきた

この時すでに左手がクラッチ操作のし過ぎで、痛めた。全て渋滞が悪い

 

 

 

結構人がいて川で遊んでるんだけど、静岡からの刺客(遠征組)が飛び込んでたのはビビった。水めちゃくちゃ冷たいのにやりますねぇ!

 

この後針テラスに向かったんだけど疲労で全く写真なしゾ。サーセン

最終的にかなりの台数(モタだけでも15台くらいはいたのでは?)集まってましたね

 

針では凄く久しぶりに会った方々と話しできたり、今回のツーリングで初めてお会いした方々と交流(なんとか数名とお話し)できたので大満足

じゃ、この後バイトがあるのでお先に失礼しまスウゥ~(悲しみ)

 

企画・先導してくださったウエッチさんありがとうございました!

あと針に向かう途中で前のグループと逸れてしまったとき、先導してくれたどい君もありがとうございました!(最後挨拶し忘れてたできなかった)

 

 

 

Gopro改良

というわけでお気づきだろうか

前回のツーリング(京都のやつ)で、Goproにウインドジャマーを着けて試走してみたが、いい感じだったので今回のモタツーでも使ってみたのだが

これ今撮れてるかどうかわからんし、そもそも録画ボタン押せたかどうかもわかんねぇ

 

なのでモタツーはほぼ動画ないです

というわけで改良ゾ(池沼)(時すでにお寿司)

Wi-Fiで接続してやればいいんじゃねーのと思ってるそこのあなた。その通りです。ただそうするとスタンバイ状態で電池食うし、オフ状態が続くとなんかWi-Fi切れるんよなぁ)

 

これが今の形。前面にあるモニターが見えないので、録画されてるかがわからない

 

これは社外のネイキッドフレーム。録画ボタンの押し心地がこの時点で若干悪い。この上にウインドジャマーが来るとさらに悪くなり、押せたかどうか感触で伝わってこない

 

ガバガバ工作開始。テキトーにモニターの枠をなぞって

 

 

こうじゃ。汚いけどまあええんでない?

 

で、ネイキッドフレームのボタンもカッターで切り落として

 

こうなるわけよ

 

かんせーい

 

 

 

www.youtube.com

 

 

 

改良の結果:風切り音が少し入るようになった

 

 

 

:(

 

(フツーにマイクつけよ)

 

 

お〇んぽツーリング【野間峠/逢坂峠】

つぁ。

 

 

前回のくそみそツーからバイクに乗ってない(足以外で)

satomi-com.hatenablog.com

 

流石に乗りたくなったので、友人のタイヤの皮むきがてら王道おさんぽルートを走ってきたゾ

 

 

 

ルート

 

片道のルートはこんな感じ。帰り道はこの前の大雨の影響で色々迂回させられたのでナオキです

 

 

動画

  

今回はGopro本体にウィンドジャマーを付けてのテスト撮影。よって垂れ流しでつ

結構いい感じに音が撮れて満足。聞こえ方が乗ってる時の聞こえ方とほぼ同じ

耐久性がクッソ低そうなのが不安だが、1つ1000円もしないので1年持てばいいかな・・・

 

 

 

写真

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っつっても今回はほぼ撮ってないれす

Goproのテストメインだったし、いつものルートだったしで代わり映えしないからね仕方ないね

 

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野生のシカがもそもそ草食ってて草生えたのでUターンして撮影した

 

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いえーいをたこん見てるぅー?

(オスだったので若干ビビってた)

 

ちなみに写真は外部マイクを接続しているが、今回の動画では使ってないゾ

コードが邪魔くせぇからモトブログしないときはウインドジャマーがいいかな・・・

 

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迂回ルートで迷い込んだ先にあったよくわからん湖。モンハンのステージでありそう

 

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ガノトトスあたりでてきそうね

 

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北海道行ったり東北、九州行ってたりお盆満喫しててうらやましい

 

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下山後は亀岡の食べログ1位のラーメン屋行って

 

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宇治の伊藤久右衛門のパフェ食って解散!

 

 

そういえば

ちゃっかり8月下旬にカナダ行ってました

satomi-no-dustbox.hatenablog.com

楽しかった。楽しかったけど・・・・・

なんか日本国内に住み続ける理由もないなって思いました

 

 

ではまたの